Comisiones Obreras Canarias | 16 junio 2026.

Una hora de congestión al día, podría implicar una pérdida anual de más de 2.000 euros para una persona trabajadora en Canarias en sus desplazamientos al puesto de trabajo.

El peaje oculto: cómo el tráfico y la contaminación afectan a la clase trabajadora en Canarias

    23/09/2025.
    informe sobre congestión del tráfico en Canarias

    informe sobre congestión del tráfico en Canarias

    A fecha de redacción de la presente nota no hemos encontrado estimaciones o estudios específicos que evalúen el impacto de la congestión del tráfico en Canarias y, particularmente, acerca del coste que soportan las personas trabajadoras, pese a que se trata de un asunto de especial interés público que, en septiembre, tras la vuelta de las vacaciones, el inicio del curso escolar y la incorporación a su puesto de trabajo de una gran parte de la población trabajadora, cobra mayor relevancia mediática.

    Sin embargo, nadie pone en duda que la congestión y los altos niveles de tráfico tienen un impacto negativo en la sociedad que no solo genera pérdidas de tiempo, sino también una amplia gama de costes económicos, sociales y, por supuesto, ambientales.

    En esta ocasión, y a los efectos para los que se elabora la presente nota informativa, nos centraremos en su impacto en el bolsillo de la población trabajadora y su posible vinculación con las cifras de absentismo laboral.

    Según el Instituto Canario de Estadística, basado en datos de la Dirección General de Tráfico, en 2023 el parque de vehículos en circulación en Canarias llegó a un total de 1.908.241 unidades, de los que la mayor parte, un 64,9% sobre el total, son turismos que emplean, en su mayoría, como único combustible la gasolina o el diésel, siendo aún testimonial la presencia de vehículos eléctricos e híbridos pese al destacado crecimiento que presentan.

    La edad media del parque móvil se sitúa en los 16,43 años, dato no solo superior a la media nacional (14,2 años) sino que ha ido creciendo de forma sostenida desde 2010, con lo que es de suponer mayores emisiones de CO2, menor confort y una mayor probabilidad de roturas y/o accidentes.

    La ausencia de medios alternativos de transporte, la orografía y nuestra particular configuración geográfica, la atomización de polígonos industriales y la lejanía de las zonas turísticas de los principales núcleos de población se configuran como los principales factores explicativos, a los que en fecha recientes se suma la falta de vivienda con fines residenciales.

    Se agrava lo anterior y nos llama la atención cuando, en la estimación que realiza la Dirección General de Tráfico del número de kilómetros realizados anualmente por vehículo, Canarias vuelve a situarse en los puestos de cabeza del ranking nacional. Cabe aludir, en este caso, como posibles causas la menor proporción de kilómetros de vías de gran capacidad respecto a la longitud total de la red viaria en las islas, así como a la predominancia de jornadas laborales atípicas en nuestro mercado laboral.

    Canarias es la región donde más se trabaja por el sistema a turnos, representando al 32,2% de la población asalariada, cuando la media española es del 20,7%.

    ¿Cómo impacta la congestión del tráfico camino del puesto de trabajo?

    Impacto significativo sobre el valor del trabajo. La congestión del tráfico, al aumentar el tiempo total dedicado al trabajo (incluyendo los desplazamientos), reduce el valor efectivo por hora de trabajo de los empleados en un 12,6%. Esto se traduce en una pérdida mensual de 190,4€ y una pérdida anual de 2.284,8€ por trabajador/a.

    Devaluación del salario real. Aunque el salario nominal de los trabajadores/as no se ve afectado, la pérdida de tiempo en el tráfico provoca una disminución del valor real del trabajo. Este fenómeno impacta directamente en la productividad y en la percepción del valor del tiempo laboral.

    Propuestas:

    Cambiar programa de incentivos que a la vista está no funcionan, eliminar incertidumbre sobre el uso de los vehículos de combustión en 2030, acelerar el reintegro de subvenciones, mejorar el poder adquisitivo de la gente.

    Fomento del transporte público valorando alternativas (tren - metro guaguas)

    Solucionar el problema de la vivienda - declaración de zonas tensionadas

    Carriles bus taxi

    Mayor coordinación de desplazamientos y horarios (trabajo - colegios - horarios comerciales) fomento de contratación zona de residencia.

    Jornada 4 días, eliminación jornadas atípicas, turnos partidos y fomento del teletrabajo.

    Documentación asociada

    Análisis en una primera aproximación del coste económico medido en términos del salario medio del tiempo de congestión en los desplazamientos al trabajo

    Documentación asociada

    Análisis en una primera aproximación del coste económico medido en términos del salario medio del tiempo de congestión en los desplazamientos al trabajo